广州开放大学汽车自动变速器作业答案

汽车自动变速器

学校: 广州开放大学

平台: 国家开放大学

题目如下：

1. （）的检查最关键的测试是在不同工况下的密封性能测试。

A. 液力变矩器

B. 行星机构

C. 液压控制阀

D. 电磁阀

答案: 电磁阀

2. 涡轮其作用是接受来自泵轮液体的冲击带动变速器（），将动力输出。

A. 输入轴

B. 输出轴

C. 档位控制阀

D. 油温控制阀

答案: 输入轴

3. 动态数据流是通过各数据来分析各输入传感器、开关和（）对执行器的监测指令的工作性能。

A. 自动变速器电脑

B. 执行器

C. 电磁阀

D. 油泵

答案: 自动变速器电脑

4. 液力变矩器位于自动变速器的（）。

A. 前端

B. 中端

C. 后端

D. 都可以

答案: 前端

5. 以下哪个不是养护前风险主要来源？（）

A. 进厂车辆本身

B. 养护耗材的匹配问题

C. 厂家信誉好

D. 操作失误的问题

答案: 厂家信誉好

6. 无级变速器的缩写是（）。

A. AT

B. MT

C. CVT

D. DCT

答案: CVT

7. 时间滞后试验应在发动机处于（）状态时进行。

A. 静止

B. 怠速

C. 高负荷

D. 中高负荷

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8. 油泵一般位于（）和行星齿轮变速机构之间。

A. 飞轮

B. 液力变矩器

C. 导轮

D. 输入轴

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9. 读取并分析自动变速器的动态数据流，主要是分析电控系统里每一组数据的（）和可变性。

A. 差异性

B. 准确性

C. 变化性

D. 原始性

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10. 失速试验时，自动变速器油的温度应在（）下。

A. 10～20℃

B. 20～30℃

C. 30～40℃

D. 50～80℃

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11. 自动变速器的技术发展趋势，是高效化、（）和电子化。

A. 便捷化

B. 性价比高

C. 轻量化

D. 智能化

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12. 变矩器的部分油液从泵轮、（）、导轮间循环。

A. 叶片

B. 涡轮

C. 输出轴

D. 输入轴

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13. 加压试验至少可以验证机械方面密封性能（）的可靠性。

A. 70%

B. 80%

C. 90%

D. 100%

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14. 液力变矩器通过螺栓安装在（）上。

A. 起动机

B. 飞轮

C. 油底壳

D. 节温器

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15. 液力自动变速器的特点依靠液力传递和（）组合的方式来达到改变速比的目的。

A. 齿轮

B. 皮带

C. 钢带

D. 执行器

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16. 在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( )以满足超车需要。

A. 升档

B. 降档

C. 增大喷油量

D. 减小喷油量

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17. 在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给( )到变速器输入 轴。

A. 泵论、涡轮

B. 泵轮、导轮、涡轮

C. 锁止离合器、涡轮

D. 锁止离合器、导轮、涡轮。

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18. 典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与( )同时啮合。

A. 行星架、大太阳轮、齿圈

B. 大太阳轮、齿圈

C. 小太阳轮、齿圈和短行星轮

D. 齿圈、大太阳轮和短行星轮

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19. 当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器;技师乙说涡 轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确( )

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确

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20. 技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化;技师乙说发动机的 负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确( )

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确

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21. 在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( )状态。

A. 自由

B. 锁止

C. 与涡轮同速

D. 与泵轮同速

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22. 在行星齿系机构中，只有当( )时，才能获得倒档。

A. 行星架制动，齿圈主动

B. 行星架主动，太阳齿制动

C. 齿圈制动，太阳齿主动

D. 太阳齿主动，行星架制动

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23. 技师甲说:行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行 星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。谁正确( )

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确

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24. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( )s。

A. 1.0~1.2

B. 0.6~0.8

C. 1.2~1.5

D. 1.5~2.0

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25. 电控自动变速器脉冲线性电磁润电阻一般为( )Q。

A. 10~15

B. 15~20

C. 8~10

D. 2~6

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26. 变速器增加了超速挡可以( )。

A. 提高发动机转速

B. 降低发动机负荷

C. 提高动力性

D. 提高经济性

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27. 自动变速器的油泵，一般由( )驱动。

A. 变矩器外壳

B. 泵轮

C. 涡轮

D. 导轮

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28. 自动变速器的制动器用于( )。

A. 行车制动

B. 驻车制动

C. 发动机制动

D. 其运动零件与壳体相连

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29. ( )是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。

A. 速度控制

B. 节气门阀

C. 手动控制阀

D. 强制低档视

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30. 自动变速器中行星齿轮机构的动力是由( )输入。

A. 飞轮

B. 泵轮

C. 涡轮

D. 导轮

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31. 电控自动变速器的电脑控制( )。

A. 换档阀

B. 电磁阀

C. 手动阀

D. 节气门阀

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32. 自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有( )。

A. 换档阀

B. 节流阀

C. 调速阀

D. 节气门阀

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33. 单行星排传动中，( )为固定元件时，将成为倒档输出。

A. 太阳轮

B. 行星架

C. 齿圈

D. 行星轮

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34. 当代轿车上配置的无级变速器是通过( )来改变速比的。

A. 两轴式变速机构

B. 三轴式变速机构

C. 一对锥齿轮传动

D. 可变带轮旋转直径

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35. 变矩器的传递效率( )

A. 等于1

B. 大于1

C. 小于等于1

D. 都正确

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36. 自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是( )。

A. 采用制动器作换档执行元件

B. 离合器换档行件

C. 采用单向离合器作换档执行元件

D. 采用同步器作换档执行元件

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37. 汽车起步加速时，适当提前加档可( )。

A. 提高车辆的经济性

B. 提高车辆的动力性

C. 提高车辆的加速能力

D. 提高爬坡能力

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38. 人工读取故障代码后，要想清除故障码，应取下蓄电池负极电缆。

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39. 自动变速器可以控制汽车的所有档位。

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40. 装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。

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41. 电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调转式电磁阀

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42. 全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机.

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43. 自动变速器都是自动无级变速的。

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44. 涡轮是液力变矩器的输出元件。

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45. 手动控制阀本身只改变油压，不改变油路。

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46. 手动变速器的汽车中不安装离合器。

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47. 节气门全闭时，怠速开关应导通；节气门打开时，怠速开关应断开

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48. 涡轮安装在液力变矩器壳体内，与泵轮有（）mm的距离。

A. 1-2

B. 3-4

C. 5-6

D. 7-8

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49. 以下说法正确，后驱动自动变速器（）。

A. 轴线尺寸较大

B. 轴线尺寸较小

C. 体积极小

D. 重量较轻

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50. 检查油质的过程中，制动踏板应该是（）

A. 踩下

B. 放开

C. 踩一半

D. 踩两下后松开

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51. 一般常规中利用（）进行发动机的标准怠速、节气门全关和全开情况。

A. 眼睛

B. 手摸

C. 鼻闻

D. 诊断仪

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52. 智能换挡对提高汽车的操纵稳定性、（）具有十分重要的意义。

A. 经济性

B. 安全性

C. 便捷性

D. 轻量性

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53. 时滞试验两次测试之间一定要有（）的间隔。

A. 5s

B. 10s

C. 30s

D. 60s

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54. 液力自动变速器的特点，利用（ ）来完成动力传输。

A. 电子系统

B. 液压系统

C. 机械系统

D. 气压系统

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55. 自动变速器的技术发展中，电子化的优势是在于（）。

A. 集成性高

B. 成本低

C. 响应迅速

D. 降低疲劳

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56. 自动变速器手动换挡试验目的是为了确定故障起因是机械系统还是（）系统。

A. 气动控制

B. 液压控制

C. 电子控制

D. 机械控制

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57. （）有两个功用，一是给自动变速器ECU提供挡位信息，二是保证只有换挡杆置于P或N挡位才能起动发动机。

A. 制动灯开关

B. OD开关

C. 驻车挡/空挡位置开关

D. 模式选择开关

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58. 检查P/N位置开关，在R位置时倒车灯点亮，应（）。

A. 换挡异响

B. 喇叭响

C. 警告蜂鸣器响

D. 没有响声

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59. 液面高度的检查,如果液位低于HOT范围，应（）。

A. 排放掉多出部分

B. 起动发动机运转

C. 继续加注到适当位置

D. 刚好合适，停止加注

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60. 以下哪个不是自动变速器一般常规检查？（）

A. 发动机起动情况

B. 油量

C. 油质检查

D. 选挡杆位置检查

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61. 换挡执行元件有三种：离合器、制动器、（）。

A. 转向器

B. 连接器

C. 单向离合器

D. 双向离合器

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62. 自动变速器按控制方式不同，可分为全液压控制自动变速器和（ ）自动变速器两种。

A. 电控

B. 气液控

C. 机械控

D. 气控

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63. 标准失速转速为（）r/min。

A. 1500

B. 2000

C. 2400

D. 3500

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64. 按齿轮变速器的类型分类，分为普通齿轮式和（）。

A. 干式双离合器

B. 湿式双离合器

C. 带传动

D. 行星齿轮式

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65. 手动阀功用是控制（）油路的转换。

A. P档位

B. N档位

C. D档位

D. 各档位

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66. 在等量交换结束后，如果新、旧油视窗内油液的颜色相差较大，则（）过程。

A. 在加注新油开始

B. 进行下一步

C. 重复等量交换

D. 在检查液面品质开始

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67. 在总成装配过程中，应把自动变速器安全固定在（）上。

A. 桌面

B. 车上

C. 翻转架

D. 试验台

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68. 自动变速器壳体的检查注意有无（）。

A. 打滑

B. 裂痕

C. 清洁干净

D. 零部件脱落

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69. 液压控制系统的基本组成包括动力源、执行机构和控制机构3大部分。

A. 执行机构

B. 单向离合机构

C. 调压阀

D. 手动阀

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70. 在养护前，换挡杆应置于（）

A. 放松

B. 拉紧

C. 拉一半

D. 都可以

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71. 齿轮变速机构包括（）部分和换挡执行元件部分。

A. 变速齿轮

B. 传动元件

C. 承载元件

D. 传感器

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72. 自动变速器的油液的颜色一般为( )。

A. 棕色

B. 黑色

C. 乳白色

D. 粉红色

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73. 当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速比降档车速( )。

A. 较低

B. 较高

C. 相同

D. 可变化

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74. 当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀 的钢球( )，使离合器彻底分离。

A. 打开空气道

B. 离开阀座泄压

C. 不动

D. 进入阀座密封

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75. 油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动;技师乙说油泵被变速 器的导轮间接驱动。谁正确( )

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确

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76. 技师甲说:当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相 等;技师乙说:当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传 递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确( )

A. 甲正确

B. 乙正确

C. 两人均正确

D. 两人均不正确

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77. 一般自动变速器离合器的自由间限为( )。

A. 0.5~1.0

B. 0.5~2.0

C. 2.0~2.5

D. 2.5~3.0

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78. 行星齿轮变速传动元件中不包括（ ）

A. 行星齿圈

B. 行星齿轮架

C. 太阳轮

D. 齿圈

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79. 前驱动自动变速器除了具有与后驱动自动变速器相同部分外，在自动变速器的壳体内还装有（ ）。

A. 离合器

B. 差速器

C. 起动机

D. 万向节

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80. 交换设备养护在进行换油时，需要（）。

A. 打开点火开关

B. 关闭发动机

C. 启动发动机

D. 关闭点火开关

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81. 任意两元件连为一体，可实现（）传动，传动比为1，直接挡。

A. 反向减速

B. 同向增速

C. 反向等速

D. 同向等速

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82. 离合器和制动器间隙测量应（）。

A. 1-2mm

B. 2-4mm

C. 4-6mm

D. 按照厂家手册中的要求进行操作

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83. 以下不是按照自动变速器的传动原理分类（）。

A. AT

B. MT

C. CVT

D. DCT

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84. 换挡执行元件测漏利用打压机和压力测试板分别对每一个用油元件进行（）。

A. 加压试验

B. 失速试验

C. 漏油试验

D. 失效试验

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85. 车间检修包括两个部分：（）、解体检查及组装测试车间。

A. 清洁车间

B. 无尘车间

C. 车外拆卸车间

D. 车上拆卸车间

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86. 自动变速器的工作液压取决于（）的工作状态。

A. 传感器

B. 开关

C. ECU

D. 液压装置

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87. 台架试验主要是为了验证维修（）是否达到维修标准。

A. 液力变矩器

B. 行星机构

C. 电子控制单元

D. 各个环节

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88. 自动变速器的主油路压力调节阀在( )时调出的油压最高。

A. 前进低档

B. 前进高档

C. 空档

D. 倒档

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