青海开放大学道路工程 - 第二章 随学随练

学校: 青海开放大学

平台: 成人学历 国家开放大学

题目如下：

1. 当设计速度大于或等于60km/h时，同向圆曲线间的直线最小长度以不小于设计速度的（）倍为宜。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

答案: 4

2. 当设计速度大于或等于60km/h时，反向圆曲线间直线最小长度以不小于设计速度的（）倍为宜。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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3. 圆曲线是平面线形中常用的线形要素。《规范》规定，各级公路不论转角大小均应设置圆曲线。圆曲线半径的选用，应与（）相适应。

A. 设计速度

B. 纵坡

C. 地形

D. 交通量

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4. 《规范》对各级公路的最大超高值的规定：一般地区的高速公路、一级公路为（）。

A. 4%或6%

B. 6%或8%

C. 8%或10%

D. 10%或12%

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5. 《规范》规定，圆曲线最大半径值不宜超过（）m。

A. 5000

B. 6000

C. 8000

D. 10000

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6. 相邻平曲线之间的设计指标应连续、均衡，避免突变。在条件允许时，相邻圆曲线大半径与小半径之比宜小于（），相邻回旋线参数之比宜小于（），利于行车。

A. 1:1

B. 1:2

C. 2:1

D. 2:2

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7. 在挖方路段、设置边沟的低 渝粤教育 填方路段和其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水渗入路基而影响路基的稳定性，应设置不小于（）的纵坡

A. 0.1%

B. 0.2%

C. 0.3%

渝粤文库 >D. 0.5%

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8. 最小纵坡坡长通常规定宜为汽车按设计速度行驶（）s的行程。

A. 9~15

B. 6~9

C. 9~12

D. 12~15

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9. 为了保证路面排水，《规范》还规定各级公路的最小合成坡度不宜过小，当合成坡度小于0.5%时，应采用综合排水措施，以保证路面排水畅通。

A. 0.5%

B. 1%

C. 1.5%

D. 2%

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10. 纵断面上两个坡段的转折处，为了行车安全、舒适并满足视距需要，常用一段曲线缓和，这条曲线称为竖曲线，一般采用（）作为竖曲线。

A. 卵形曲线

B. 回头曲线

C. 二次抛物线

D. C曲线

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11. 现行《规范》对合成坡度的最大允许值作了规定，但在进行平、纵面线形组合时，如条件允许，最好使合成坡度小于（），最小合成坡度不宜小于（）。

A. 8%；0.5%

B. 6%；0.5%

C. 8%；1%

D. 6%；1%

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12. 对于城市道路纵断面设计的主要技术控制条件，还应考虑非机动车及自行车的行驶，纵坡宜不大于（）。

A. 1%

B. 2%

C. 3%

D. 5%

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13. 丘陵地形的沿河线应尽量采用平缓纵坡、坡长不应超过限制长度，纵坡不宜大于（），注意路基控制高程的要求。

A. 5%

B. 6%

C. 7%

D. 8%

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14. 衡量平、纵线形组合最基本的原则是（）。

A. 与地形、地物相适应，与周围环境相协调

B. 视觉上能自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性

C. 保证行人和车辆的交通安全与畅通

D. 中充分体现“以人为本”的设计理念

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15. 相邻反向竖曲线之间，为使增重与减重间缓和过渡，中间最好插入一段直坡段。若两竖曲线半径接近极限值时，这段直坡段至少应为设计速度的（）行程。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 5s

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16. 无中间带道路的超高过渡，当超高值大于路拱横坡度时，可采用（）过渡方式。

A. 绕内边线旋转

B. 绕中线旋转

C. 绕外边线旋转

D. 以上都是

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17. 二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（）时，应设置加宽。

A. 200m

B. 250m

C. 300m

D. 400m

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18. 城市道路上行驶的车辆各异，且车道可调剂使用，故一条车道的平均宽度取3.50m，当车速大于（）时，可取3.75m。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

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19. 临时停放在硬路肩上的车辆宜距离行车道边缘至少（），最好保证（）。

A. 0.2m；0.4m

B. 0.3m；0.6m

C. 0.4m；0.8m

D. 0.5m；1.0m

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20. 高速公路和作为干线一级公路的右侧硬路肩宽度小于（）时，应设紧急停车带。

A. 1.5m

B. 2m

C. 2.5m

D. 3m

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21. 在道路平面线形设计时，一般应根据（）等因素，合理布设直线路段，对直线的最大长度与最小长度有所限制。

A. 沿线地形、地物条件

B. 驾驶员的视觉、心理感受

C. 保证行车安全

D. 交通量

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22. 在受条件限制时，宜将同向曲线改为大半径曲线或将两曲线做成（）。

A. 复曲线

B. 缓和曲线

C. 卵形曲线

D. C形曲线

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23. 影响汽车行驶稳定性的因素主要有汽车本身的结构参数、驾驶员的操作技术以及道路与环境等外部因素的作用。

A. 汽车本身的结构参数

B. 驾驶员的操作技术

C. 道路材料

D. 道路与环境等外部因素

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24. 缓和曲线的作用包括（）。

A. 曲率连续变化，便于车辆遵循

B. 离心加速度逐渐变化，乘客感觉舒适

C. 超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳

D. 与圆曲线配合，增加线形美观

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25. 直线与平曲线衔接处线形变化应连续、均衡，圆曲线半径和长度与相邻直线长度应相适应，避免（）组合。

A. 长直线尽头接小半径平曲线

B. 长直线尽头接大半径平曲线

C. 短直线接大半径的平曲线

D. 短直线接小半径的平曲线

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26. 平面线形的三要素包括（）。

A. 直线

B. 圆曲线

C. 缓和曲线

D. 复曲线

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27. 对于设计速度大于等于60km/h的道路，必须注意平、纵的合理组合，尽量做到（）。

A. 线形连续

B. 指标均衡

C. 视觉良好

D. 景观协调

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28. 纵断面设计应满足纵坡及竖曲线的各项规定，包括（）。

A. 最大纵坡、最小纵坡

B. 坡长限制

C. 平均坡度、合成坡度

D. 竖曲线最小半径及竖曲线最小长度

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29. 选线按工作内容一般分以下（）三步进行。

A. 路线走向选择

B. 路线走廊带选择

C. 确定路线具体位置

D. 定线

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30. 定线是根据既定的技术标准和路线方案，结合地形、地质等条件，综合考虑路线的（），具体定出道路中线的工作。

A. 平面

B. 纵断面

C. 土石方

D. 横断面

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