江苏开放大学结构设计原理作业答案

结构设计原理

学校: 无

平台: 江苏开放大学

题目如下：

1. 结构可靠性是指（ ）。

A. 安全性、适用性、经济性

B. 安全性、耐久性、经济性

C. 适用性、耐久性、经济性

D. 安全性、适用性、耐久性

答案: 安全性、适用性、耐久性

2. 结构或构件在使用中可能出现以下几种情况，其中（ ）属于超过了正常使用极限状态。

A. 施工中过早拆模造成楼板坍塌

B. 梁因配筋不足造成断裂破坏

C. 水池结构因开裂引起渗漏

D. 偏心受压柱失稳破坏

答案: 水池结构因开裂引起渗漏

3. 工地上利用边长为200mm的立方体试块测得其抗压强度值为30MPa，则评定混凝土强度等级时，其强度应取为（ ）。

A. 30 MPa

B. 33 MPa

C. 28.5 MPa

D. 31.5 MPa

答案: 31.5 MPa

4. 结构或构件按承载能力极限状态设计时，同一安全级别下的目标可靠指标与破坏类型的关系为（ ）。

A. 延性破坏时的目标可靠指标小于脆性破坏时的

B. 目标可靠指标与破坏类型无关

C. 延性破坏时的目标可靠指标大于脆性破坏时的

D. 延性破坏时的目标可靠指标等于脆性破坏时的

答案: 延性破坏时的目标可靠指标小于脆性破坏时的

5. 荷载效应S、结构抗力R为两个独立的随机变量，其功能函数Z=R-S，则（ ）时结构可靠。

A. Z = 0

B. Z > 0

C. Z < 0

D. Z ≠ 0

答案: Z > 0

6. 光圆钢筋与混凝土的粘结作用主要由三部分组成，其中（ ）不包括在内。

A. 摩擦力

B. 化学胶着力

C. 拔出力

D. 机械咬合力

答案: 拔出力

7. 结构的可靠指标β与失效概率Pf以及可靠概率Pr的关系为（ ）。

A. β越大，Pf越大，Pr越大

B. β越大，Pf越大，Pr越小

C. β越大，Pf越小，Pr越大

D. β越大，Pf越小，Pr越小

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8. 混凝土在应力状态（ ）下，其抗压强度比单轴抗压强度高。

A. 双向受压

B. 双向受拉

C. 一向受拉一向受压

D. 一向受剪一向受压

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9. 混凝土的受压破坏（ ）。

A. 取决于集料的弹性模量

B. 取决于集料的抗压强度

C. 是水泥砂浆的强度耗尽造成的

D. 是内部裂缝累积并贯通造成的

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10. 钢筋混凝土结构承载力极限状态设计计算中取用的荷载设计值Q与其相应的标准值Qk、材料强度设计值f与其相应的标准值fk之间的关系为（ ）。

A. Q > Qk，f < fk

B. Q < Qk，f < fk

C. Q > Qk，f > fk

D. Q < Qk，f > fk

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11. 下列混凝土强度关系中，正确的一组是（ ）。

A. fc > fcu > ft

B. fc > ft > fcu

C. fcu > fc > ft

D. fcu > ft > fc

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12. 混凝土的强度等级是根据（ ）确定的。

A. 立方体抗压强度标准值

B. 立方体抗压强度设计值

C. 轴心抗压强度设计值

D. 轴心抗压强度标准值

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13. 钢筋混凝土预制板放置于地面上养护过程中，发现其表面出现微细裂缝，究其原因可能是（ ）。

A. 混凝土徐变的影响

B. 混凝土与钢筋之间因热胀冷缩产生变形差的影响

C. 板自重作用产生的影响

D. 混凝土收缩变形的影响

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14. 当压应力（ ）时，混凝土的徐变为线性徐变。

A. σc > fc

B. σc ≤ 0.5fc

C. σc > 0.8fc

D. σc介于（0.5~0.8）fc之间

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15. 下列说法正确的是（ ）。

A. 加载速度越快，测得的混凝土立方体抗压强度越低

B. 混凝土试件与试验机承压板间的摩擦力使测得的混凝土抗压强度提高

C. 混凝土棱柱体试件的高宽比越大，测得的抗压强度越高

D. 混凝土立方体试件比棱柱体试件能更好地反映混凝土的实际受压情况

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16. 混凝土双向受拉时的抗拉强度（ ）。

A. 与单轴抗拉强度近似相等

B. 比单轴抗拉强度低

C. 比单轴抗拉强度高

D. 无法确定

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17. 当压应力（ ）时，混凝土的徐变为非线性徐变。

A. σc > 0.8fc

B. σc ≤ 0.5fc

C. σc介于（0.5~0.8）fc之间

D. σc > fc

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18. 结构出现下列哪一种情况时，可以认为此时结构已达到其承载力极限状态？（ ）

A. 产生了过大的变形

B. 裂缝宽度过大已使钢筋锈蚀

C. 出现了过大的振动

D. 由于过度变形而丧失了稳定

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19. 国家标准规定热轧钢筋的屈强比（ ）。

A. 不大于0.8

B. 不小于0.85

C. 不小于0.8

D. 不大于0.85

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20. 结构的重要性系数是根据结构的（ ）分别取1.1、1.0、0.9。

A. 桥涵跨度的大小

B. 安全等级为一、二、三级

C. 抗震等级为一、二、三级

D. 耐久性等级为一、二、三级

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21. 当结构或构件出现影响正常使用的振动，即认为超过了正常使用极限状态。

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22. 混凝土的破坏是由于其内部微裂缝发展所导致的。

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23. 热轧钢筋的塑性变形能力，通常用屈服强度来衡量。

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24. 有明显屈服点的钢筋强度取值的主要依据是其屈服强度。

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25. 混凝土强度等级是影响钢筋与混凝土粘结强度的重要因素之一。

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26. 结构构件因过大变形而不适于继续承载，即认为超过了承载能力极限状态。

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27. 钢筋与混凝土粘结强度与保护层厚度无关。

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28. 对混凝土内部裂缝的发展采取约束措施可以提高其抗压强度。

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29. 结构的可靠度是对可靠性的度量。

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30. 热轧钢筋强度标准值大于设计值。

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31. 工程结构在规定的设计使用年限内应满足安全性、适用性和经济性三个功能要求。

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32. 素混凝土梁的抗弯承载力取决于混凝土的抗拉强度。

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33. 混凝土在不受力时也会产生变形。

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34. 在素混凝土梁中加人适量受拉钢筋不仅能提高梁的承载力，还能提高其变形能力。

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35. 当结构或构件出现疲劳破坏，即认为超过了承载能力极限状态。

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36. 光面钢筋与混凝土之间不存在机械咬合力。

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37. 恒载的代表值有标准值、组合值、准永久值。

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38. 结构设计中引进可靠指标后就可以保证结构绝对不会出现失效的情况。

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39. 国际上一般将结构的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。

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40. 混凝土徐变对钢筋混凝土构件产生的影响是不利的。

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41. 结构的功能要求包括 、 和 要求。

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42. 在实际工程中，如采用边长为100mm的立方体试件测试混凝土立方体强度值，则测试值应乘以 的换算系数。

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43. 光圆钢筋与混凝土之间的粘结力由 、 、 三部分构成。

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44. 在混凝土立方体抗压强度试验中，试件的尺寸越 ，所测得的抗压强度值越 。

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45. 结构能够满足各项功能要求而良好地工作，称为结构 ，反之则称为 ，结构工作状态是处于可靠还是失效的标志用 来衡量。

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46. 混凝土是一种人工石，其 强度很高、 强度很低。

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47. 公路桥涵设计中所采用的作用按其随时间的变异性和出现的可能性分为如下几类： 、 、 和 。

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48. 在双筋梁的设计中，若x < 0，将会出现（ ）。

A. 破坏时受压钢筋未屈服

B. 超筋破坏

C. 少筋破坏

D. 破坏时受拉钢筋未屈服

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49. 剪跨比对梁的影响是多方面的。对于剪跨比的影响，以下说法中错误的是（ ）。

A. 影响梁的斜截面受剪破坏形态

B. 影响梁的斜截面抗弯承载力

C. 影响梁的正截面抗弯承载力

D. 影响梁的斜截面抗剪承载力

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50. 双筋梁截面设计时，在As、Asʹ均未知的情况下，令x=ξbh0，是为了（ ）。

A. 使总用钢量最少

B. 保证受压钢筋达到屈服

C. 保证混凝土受压破坏

D. 保证受拉钢筋达到屈服

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51. 对于无腹筋梁的三种破坏形态，以下说法正确的是（ ）。

A. 都属于塑性破坏

B. 剪压和斜压破坏属于塑性破坏，斜拉破坏属于脆性破坏

C. 剪压破坏属于塑性破坏，斜拉和斜压破坏属于脆性破坏

D. 都属于脆性破坏

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52. 确定钢筋的混凝土保护层厚度时，不考虑（ ）的影响。

A. 钢筋直径

B. 钢筋种类

C. 构件种类

D. 构件所处环境类别

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53. 梁中弯起钢筋的配置方向应与主压应力迹线方向（ ）。

A. 完全一致

B. 大体正交

C. 大体平行

D. 成45°角

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54. 梁中配置腹筋后，对梁的抗剪性能会产生多方面的有利影响，但其中不包括（ ）。

A. 推迟斜裂缝的出现

B. 增大集料的咬合作用

C. 增大混凝土剪压区面积

D. 改善受剪破坏的脆性

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55. 斜截面抗剪承载力计算时，限制梁的最小截面尺寸是为了防止发生（ ）。

A. 斜拉破坏

B. 斜压破坏

C. 剪压破坏

D. 斜弯破坏

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56. 要求梁的弯矩包络图必须位于抵抗弯矩图之内，这是为了保证（ ）。

A. 纵筋的锚固

B. 斜截面抗剪承载力

C. 正截面抗弯承载力

D. 斜截面抗弯承载力

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57. 超筋梁发生正截面破坏时，受拉钢筋应变εs和受压区边缘混凝土应变εc满足（ ）。

A. εs ≥ εy（屈服应变），εc = εcu

B. εs ≤ εy（屈服应变），εc = εcu

C. εs < εy（屈服应变），εc = εcu

D. εs < εy（屈服应变），εc < εcu

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58. 受扭构件中，抗扭纵筋应（ ）。

A. 沿截面周边均匀、对称布置

B. 布置在截面上下边

C. 沿截面周边均匀、对称布置，且在矩形截面的四个角必须布置

D. 布置在截面左右两侧

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59. 在斜截面设计中，弯起钢筋承担的剪力占全部剪力的比值应（ ）。

A. 不小于40%

B. 不超过40%

C. 等于40%

D. 大于40%

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60. 纵筋弯起时弯起点必须设在该钢筋的充分利用点以外不小于h0/2处，这是为了保证（ ）。

A. 斜截面抗剪承载力

B. 纵筋的锚固

C. 斜截面抗弯承载力

D. 正截面抗弯承载力

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61. 钢筋混凝土纯扭构件的破坏形态可分为（ ）。

A. 少筋、适筋和超筋破坏

B. 斜压、斜拉和剪压破坏

C. 受弯、受剪和受压破坏

D. 少筋、适筋、超筋和部分超筋破坏

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62. 在下列情况中，l1、l2为板两个方向的计算跨度，则（ ）的板是双向板。

A. 两对边支承且l2/l1 > 2

B. 四边支承且l2/l1 < 2

C. 四边支承且l2/l1 > 2

D. 两对边支承且l2/l1 < 2

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63. 在截面设计中如果出现超筋梁，可采取除（ ）以外的有效措施修改设计。

A. 采用双筋截面

B. 增大钢筋用量

C. 增大截面尺寸

D. 提高混凝土强度等级

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64. 无腹筋梁斜截面受剪时主要有三种破坏形态，当截面尺寸、材料和配筋条件相同时，其抗剪承载力的相对大小为（ ）。

A. 剪压破坏>斜压破坏>斜拉破坏

B. 斜压破坏>剪压破坏>斜拉破坏

C. 剪压破坏>斜拉破坏>斜压破坏

D. 斜压破坏>斜拉破坏>剪压破坏

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65. 对于钢筋混凝土受扭构件的几种破坏形态，其破坏性质（ ）。

A. 少筋、超筋和部分超筋破坏是脆性的

B. 都是脆性的

C. 少筋和超筋破坏是脆性的

D. 只有少筋破坏是脆性的

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66. 《公路桥规》中斜截面抗剪承载力计算公式适用于（ ）。

A. 斜拉破坏

B. 斜压破坏

C. 剪压破坏

D. 斜弯破坏

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67. 钢筋混凝土梁上出现斜裂缝的原因主要是（ ）。

A. 箍筋配置不足

B. 弯起钢筋配置不足

C. 主拉应力超过了混凝土的抗拉强度

D. 拉应力超过了混凝土的抗压强度

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68. 少筋梁正截面破坏时的弯矩约等于相同截面尺寸素混凝土梁的正截面开裂弯矩。

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69. 单向板只需在一个方向设置钢筋。

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70. 梁的抗剪承载力随剪跨比的增大而增大。

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71. 双筋梁中的箍筋必须采用封闭箍筋。

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72. 根据抗扭配筋率的大小，钢筋混凝土纯扭构件的破坏形态可分为少筋破坏、适筋破坏和超筋破坏。

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73. 《公路桥规》对弯剪扭构件采用简化计算方法时，不考虑弯矩作用与剪扭作用两者之间的相互影响。

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74. T形梁的受压翼缘参与受力，所以翼缘越宽越好。

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75. 超筋梁的极限承载力取决于混凝土的抗压强度。

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76. 钢筋混凝土受扭构件的破坏都是脆性的。

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77. 双向板的两个方向均应设置主钢筋。

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78. 第一类T形梁正截面承载力计算时截面宽度取bfʹ，验算其是否满足最小配筋率要求时截面宽度取b。

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79. 受弯构件的受拉钢筋配筋率越大，其抗弯承载力越高。

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80. 双筋梁设计时，要求x≥2asʹ是为了保证受压钢筋在构件破坏时达到屈服。

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81. 剪跨比反映了梁截面所承受的弯矩和剪力的相对大小。

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82. 超筋梁破坏时，受拉钢筋的应变大于其屈服应变。

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83. 绘制梁的抵抗弯矩图是为了校核梁的斜截面抗弯承载力。

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84. 钢筋混凝土空心板比实心板的抗弯效率高。

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85. 实际工程中钢筋混凝土梁通常是带裂缝工作的。

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86. 钢筋混凝土纯扭构件的开裂扭矩约等于素混凝土受扭构件的抗扭承载力。

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87. 对于有腹筋梁，剪跨比在1~3之间时，将发生剪压破坏。

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88. 四边支承单向板沿板短边方向设置 钢筋，沿板长边方向设置 钢筋；双向板沿板的两个方向均应设置 钢筋。

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89. 受弯构件正截面承载力计算采用如下三个基本假定： 假定、不考虑混凝土的 强度、借用材料应力-应变物理关系。

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90. 钢筋混凝土纯扭构件的承载力计算力学模型主要有两种：一种是 ，另一种是 。

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91. 钢筋混凝土受弯构件进行挠度计算时，其抗弯刚度B取（ ）。

A. 构件的平均刚度

B. 挠度最大截面的刚度值

C. 弯矩最大截面的刚度值

D. 构件的等效刚度

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92. 影响裂缝宽度的主要因素是（ ）。

A. 受拉钢筋的混凝土保护层厚度

B. 荷载持续作用的时间

C. 以上都是

D. 受拉钢筋的应力、表面形状和直径

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93. 偏心受压构件计算中，通过哪个因素来考虑二阶偏心距的影响？（ ）

A. e0

B. η

C. ea

D. ei

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94. 钢筋混凝土轴心受压构件中稳定系数是考虑了（ ）。

A. 荷载长期作用的影响

B. 初始偏心距的影响

C. 两端约束情况的影响

D. 附加弯矩的影响

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95. 钢筋混凝土大偏心受压构件的破坏特征是（ ）。

A. 近侧钢筋受拉屈服，随后远侧钢筋受压屈服，混凝土也被压碎

B. 远侧钢筋受拉屈服，随后近侧钢筋受压屈服，混凝土也被压碎

C. 远侧钢筋和混凝土应力不定，近侧钢筋受拉屈服

D. 近侧钢筋和混凝土应力不定，远侧钢筋受拉屈服

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96. 受弯构件的弯曲裂缝如果过宽，将导致除（ ）外的后果。

A. 加速钢筋锈蚀，影响构件耐久性

B. 刚度下降，挠度增大，影响构件的正常使用

C. 影响构件外观，给人不安全感

D. 降低构件的抗弯承载力

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97. 钢筋混凝土受弯构件进行持久状况正常使用极限状态验算时，取用构件受力阶段（ ）的应力状态。

A. Ⅱa

B. Ⅱ

C. Ⅲ

D. I a

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98. 试确定属小偏心受压的下面四组内力中最不利的一组内力是（ ）。

A. Nmin，Mmin

B. Nmax，Mmax

C. Nmax，Mmin

D. Nmin，Mmax

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99. 螺旋箍筋柱的核心区混凝土抗压强度高于fc是因为（ ）。

A. 螺旋箍筋使核心区混凝土中不出现内裂缝

B. 螺旋箍筋约束了核心区混凝土的横向变形

C. 螺旋箍筋参与受压

D. 螺旋箍筋使核心区混凝土密实

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100. 《公路桥规》关于最大裂缝宽度的计算方法采用了（ ）。

A. 粘结滑移理论

B. 数理统计方法

C. 无滑移理论

D. 综合理论

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101. 以下关于轴心受拉构件和偏心受拉构件的说法，正确的是（ ）。

A. 轴心受拉时外荷载由混凝土和钢筋共同承受

B. 小偏心受拉时外荷载由混凝土和钢筋共同承受

C. 大偏心受拉时外荷载只由钢筋承受

D. 大偏心受拉时外荷载由混凝土和钢筋共同承受

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102. 钢筋混凝土偏心受拉构件中，判别大、小偏心受拉的根据是（ ）。

A. 截面破坏时，受压钢筋是否屈服

B. 纵向拉力N的作用点的位置

C. 受压一侧混凝土是否压碎

D. 截面破坏时，受拉钢筋是否屈服

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103. 钢筋混凝土轴心受压构件，两端约束情况越好，则稳定系数（ ）。

A. 变化趋势不定

B. 越小

C. 越大

D. 不变

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104. 配有螺旋箍筋的受压柱，其极限承载力提高的原因是（ ）。

A. 螺旋箍筋增加了受压钢筋的截面面积

B. 螺旋箍筋防止纵向受力压屈

C. 螺旋箍筋约束了核心混凝土的横向变形

D. 螺旋箍筋与混凝土一起受压

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105. 钢筋混凝土偏心受压构件，其大、小偏心受压的根本区别是（ ）。

A. 偏心距大小

B. 截面破坏时，受拉钢筋是否屈服

C. 截面破坏时，受压钢筋是否屈服

D. 混凝土是否达到极限压应变

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106. 在不改变钢筋总面积的前提下，减小钢筋直径会使钢筋混凝土构裂缝宽度（ ）。

A. 不变

B. 不确定

C. 减小

D. 增大

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107. 试确定属大偏心受压的下面四组内力中最不利的一组内力是（ ）。

A. Nmin，Mmax

B. Nmax，Mmin

C. Nmax，Mmax

D. Nmin，Mmin

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108. 轴心受压构件的长细比越大，稳定系数值越高。

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109. 螺旋箍筋柱既能提高轴心受压构件的承载力，又能提高柱的稳定性。

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110. 普通箍筋柱中的箍筋应做成封闭式的。

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111. 在大偏心受拉构件设计时，为使用钢量最省，可取x=ξbh0进行计算。

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112. 大偏心受拉构件存在混凝土受压区。

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113. 实际工程中没有真正的轴心受压构件。

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114. 一旦钢筋表面的钝化膜遭到破坏，钢筋的锈蚀就可能发生。

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115. 对大偏心受压构件，当M不变时，N越大越危险。

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116. 混凝土保护层厚度越大，裂缝宽度越大。

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117. 在As相同的情况下，钢筋直径越小，裂缝宽度越大。

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118. 小偏心受拉构件破坏时，混凝土完全退出工作，全部拉力由钢筋承担。

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119. 小偏心受压破坏的特点是，混凝土先被压碎，远端钢筋没有受拉屈服。

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120. 等截面钢筋混凝土梁的抗弯刚度沿梁长是不变的。

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121. 《公路桥规》关于裂缝宽度的验算只针对由荷载引起的与构件纵轴垂直的裂缝。

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122. 大、小偏心受拉构件的判断是依据纵向拉力N的作用点的位置。

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123. 公路桥梁混凝土结构构件耐久性损伤现象主要是钢筋锈蚀和混凝土的劣化。

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124. 钢筋混凝土大偏心变压构件的破坏特征是远侧钢筋受拉屈服，随后近侧钢筋受压屈服，混凝土也被压碎。

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125. 在进行构件的挠度验算时，汽车荷载不计冲击作用。

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126. 如果ξ≤ξb，说明是小偏心受压破坏。

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127. 对小偏心受压构件，当M不变时，N越小越安全。

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128. 稳定系数φ主要与构件的 有关。

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129. 钢筋混凝土小偏心受拉构件破坏时全截面 ，拉力全部由 承担。

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130. 偏心受拉构件可分为 和 两类。

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131. 按照构件的长细比不同，轴心受压构件可分为 和 两种。

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132. 试验研究表明，钢筋混凝土圆形截面偏心受压构件的破坏，最终表现为 。

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133. 钢筋混凝土轴心受压构件按照箍筋的功能和配置方式的不同可分为两种： 和 。

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134. 钢筋混凝土偏心受压构件按长细比可分为 、 和 。

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